鑄鋼閥門(mén)的閘板隨閥桿一起作直線(xiàn)運動(dòng)的，叫升降桿閘閥 （ 亦叫明桿閘閥）。通常在升降桿上 有梯形螺紋，通過(guò)閥門(mén)頂端的螺母以及閥體上的導槽，將旋轉運動(dòng)變?yōu)橹本€(xiàn)運動(dòng) , 也就是將操作轉矩變?yōu)椴僮魍屏Α?/strong>

閥門(mén)鑄件上的凸臺部分與鑄件本體不應該相差過(guò)大，最好取同一高度，同一面上的距離較近的幾個(gè)凸臺，最好連成整體的凸起部分。

鑄鋼閥門(mén)中的含碳量直接決定其強度和塑性，鑄鋼閥門(mén)的設計和成本為鑄鋼閥門(mén)提供了很大的市場(chǎng)。鋼鐵中的含碳量直接決定了鋼材的強度和塑性。隨著(zhù)含碳量的增加鑄鋼的硬度也是越來(lái)越高的，塑形也是越來(lái)越強。在閥門(mén)生產(chǎn)中碳素鋼鑄件熱處理是為了消除鑄造產(chǎn)生的殘余應力、細化晶粒、提高力學(xué)性能和改善切削加工性能。在碳素鋼鑄件鑄造后一般選用退火、正火、正火+回火工藝。

閘板撞裂(或底部變形)主要出現在Z944／Z964平行板式結構產(chǎn)品中，閘板底部直接撞擊閘閥等閥體底部時(shí)發(fā)生，多由于電動(dòng)閥門(mén)電裝調試不當，關(guān)閉行程未設限位或限位失靈時(shí)極易發(fā)生。

鑄鋼閥門(mén)的自密封結構與上面所講的閘板自動(dòng)密封原理是兩回事，自密封結構是指閘閥中部與閥蓋位置的連接結構為自密封結構，區別于低壓中壓閘閥中部的強制密封法蘭連接。

鑄鋼閥門(mén)使用介紹：

1、鑄鋼閥門(mén)在運輸、貯存過(guò)程中不要拆除閥門(mén)的保護蓋或 包裝，以防止閥門(mén)連接端的損傷，并避免雜質(zhì)等臟物進(jìn)入閥腔。

2、鑄鋼閥門(mén)應該貯存在干燥的室內，一般不允許露天存放，以防止閥門(mén)被損壞和腐蝕。

3、鑄鋼閥門(mén)裝運時(shí)，其啟閉件通常處于開(kāi)啟的位置。

4、鑄鋼閥門(mén)出廠(chǎng)時(shí)已按標準及訂貨合同要求進(jìn)行了試驗和調試，用戶(hù)拆除包裝后即可使用。

鑄鋼閥門(mén)鑄件的內腔應該力求鑄造時(shí)不用或少用型芯，當采用型芯時(shí)，應該方便其支撐、固定及排氣出砂，必要時(shí)應該設有足夠的工藝孔。對于鑄件內外側面及加強肋等結構，應該在起模方向設有一定的結構斜度。

常見(jiàn)的閥桿且易堆積焊渣、石塊、泥沙等雜物,不利于密封和流面，而且部分廠(chǎng)家的彈性座封閥門(mén)采用平底式全流域直通式設計,不易堆積雜物,確保密封可靠,可以使流體暢通無(wú)阻。

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