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閥門(mén)常識與說(shuō)明

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導致不銹鋼閘閥閥桿斷裂的分析報告

發(fā)布日期:[2019-06-08]    點(diǎn)擊率:

不銹鋼閘閥閥桿斷裂、變形的根本原因

  不銹鋼閘閥的閘板隨閥桿一起作直線(xiàn)運動(dòng)的,通常在升降桿上有梯形螺紋,通過(guò)閥門(mén)頂端的螺母以及閥體上的導槽,將旋轉運動(dòng)變?yōu)橹本€(xiàn)運動(dòng),也就是將操作轉矩變?yōu)椴僮魍屏?。密封面可以只依靠介質(zhì)壓力來(lái)密封,即依靠介質(zhì)壓力將閘板的密封面壓向另一側的閥座來(lái)保證密封面的密封,這就是自密封。大部分閘閥是采用強制密封的,即閥門(mén)關(guān)閉時(shí),要依靠外力強行將閘板壓向閥座,以保證密封面的密封性。

  閘閥以其耐壓、耐溫(高低溫)、耐腐蝕(多種材料配置)、具備雙向密封功能、耐磨損和使用壽命長(cháng)等優(yōu)點(diǎn)越來(lái)越廣泛地應用于各類(lèi)工業(yè)系統,實(shí)現介質(zhì)的開(kāi)啟與關(guān)閉,為系統的穩定與控制發(fā)揮了重要的作用。

  不銹鋼閘閥的閥桿斷裂分析:

  閥桿斷裂一般發(fā)生在上下螺紋根部,此處截面積最小,易出現應力集中及超標現象。尤其當工作條件較大地偏離設計參數時(shí)。發(fā)生閘閥開(kāi)啟后閥桿梯型螺紋退刀槽處拉斷的事故。調查發(fā)現,閥門(mén)的閥蓋預緊螺母松動(dòng),閥蓋上移,閥桿螺母卡住,顯然這是電裝行程調試過(guò)位,保護力矩過(guò)大引起的事故。另一類(lèi)閥桿斷裂事故則發(fā)生于開(kāi)啟瞬間。表現為閘板尚未脫離閥座,閥桿即在上或下螺紋根部斷裂。其原因通常認為是閘板卡住,這其實(shí)只是部分原因或次要原因。一個(gè)重要原因是閥體中腔關(guān)閉后的異常升壓,亦即閥門(mén)關(guān)閉后,封閉于上下游兩側密封面之間的中腔流體壓力遠高于上游壓力的現象。產(chǎn)生這種現象有兩種原因。其一中腔流體被上游流體加熱升溫發(fā)生膨脹,導致壓力劇烈升高。其二閘板關(guān)閉瞬間流體封閉于中腔,無(wú)法外流,中腔空間被閥桿進(jìn)一步擠壓,由于液體的可壓縮性十分有限,也會(huì )使壓力劇增,這一現象尤其易發(fā)生在發(fā)電廠(chǎng)的給水閘閥上。同時(shí),其異常升壓一般會(huì )成幾何級數增加,遠遠超過(guò)閥桿強度設計極限。

  不銹鋼閘閥閥桿變形分析:

  閥桿彎曲一般出現在電動(dòng)閥門(mén)電裝調試不當時(shí),如關(guān)閉力矩過(guò)大又未設行程保護或失調等,其對閥門(mén)的破壞非常大。


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